＜ヘリ・エキスポ2003＞
展示ヘリコプター一覧
今回のヘリ・エキスポ2003には、どんなヘリコプターが登場し、展示されたか。筆者の数えたところでは50機前後だが、以下はその一覧である。
機体メーカーによる展示
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ベル・ヘリコプター社 |
430 |
豪華内装のケリー・レーシング・ティーム機 |
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407 |
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412ＥＰ |
サウジアラビア空軍向け16機の最終号機。捜索救難（ＳＡＲ）用。 | |
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206ＢジェットレンジャーⅢ |
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イーグルアイ |
ティルトローター無人機（ＵＡＶ） | |
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ユーロコプター社 |
ＡＳ350Ｂ２ |
２機 |
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ＡＳ350Ｂ３ |
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ＥＣ120Ｂコリブリ |
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ＥＣ130Ｂ４ |
オクラホマ大学医療センターの救急機 | |
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ＥＣ145 |
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ＥＣ155Ｂ１ |
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ＨＨ-65ドーファン |
米沿岸警備隊の初号機 | |
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アグスタ・ウェストランド社 |
Ａ109ＥＭＳ |
ダラス・フォトワース地区のケアフライト向け５機目の救急機 |
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Ａ109パワー |
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Ａ119コアラ |
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シコルスキー社 |
Ｓ-76Ｃ＋ |
アーカンソー小児病院の２機のうちの１機 |
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ＭＤヘリコプター社
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ＭＤエクスプローラー |
オランダ警察向け８機のうちの１機。 |
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ＭＤ500 |
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ロビンソン社 |
Ｒ22 |
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Ｒ44レイバンⅡ |
合わせて３機を展示。うち１機は警察機、１機は報道機。 | |
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シュワイザー社 |
300ＣＢ |
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300ＣＢｉ |
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333 |
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エンストローム社 |
Ｆ28Ｆ |
このピストン２機種の呼称は、私にはいまだに区別がつかない。頭を混乱させるような、まぎらわしいネーミングが売行きにも影響しているのではないか。他に480Ｂというタービン機もある。 |
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280ＦＸ | ||
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ブラントリー |
Ｂ-２Ｂ |
ブラントリー機の新しい販売代理店、ブレード・アビエーション社による展示 |
以上29機のほかに、ベル社は飛行研究センターに報道陣を招いてＡＢ139の飛行を見せ、地上試運転と走行試験を終わったばかりのＢＡ609ティルトローター機を披露した。またベル／アグスタ・エアロスペース社のブースにはＡＢ139のモックアップが米沿岸警備隊の塗装で展示された。
シコルスキー社のブースには型式証明を受けたばかりのＳ-92のキャビン・モックアップが展示された。ボーイング社は民間ヘリコプターの製造から遠のき、全く姿が見えなかった。
円卓の上に飾られたベル430
機体メーカー以外の企業による展示
以下は整備会社、内装会社、装備品メーカーなどによって展示された機体である。
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ＥＣ135 |
メトロ・アビエーション社が改修した救急機 |
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206Ｂ |
昨年同様、白頭鷲の図柄が塗装されていた |
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ベル407 |
パームビーチ・カウンティ向けの警察機で、ＥＡ（エドワード＆アソシエーツ社が特殊装備をほどこしたもの |
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ＡＳ350Ｂ２ |
テキサス・アビエーション・サービス社の改修機 |
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Ｓ-55ＱＴ |
旧シコルスキーＳ-55ピストン機にターボシャフトを装備して、騒音を引き下げた機体。パピヨン・グランドキャニオン・ヘリコプター社が遊覧飛行に使っている。 |
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ベル47Ｇ-４Ａ |
280ｈｐ |
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ベル212 |
ＰＴ６Ｔ-３ＤＦエンジンを装備 |
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ベルＵＨ-１Ｈ |
米政府の国境警備機 |
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Ｓ-61 |
米カーソン・ヘリコプター社の物輸機。主ローター・ブレードの先端形状を改め、材質を複合材とした改造機。 |
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Ｓ-61 |
カナダのクールソン社がビジネス仕様のキャビンに改修したもので、ビジネスジェットにも似た豪華な革張りの座席が13人分。１機450万ドル |
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ＵＨ-１Ｈ |
シンプレックスの「ファイヤアタック」ベリータンクを取りつけた消防機 |
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ＳＡ315Ｂラマ |
小型ながら強力な吊下げ能力を持ち、日本でも物輸作業に使われた |
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AS350Ｂ２ |
救急仕様 |
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ＭＤ500 |
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ボーイング600Ｎ |
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ジェットレンジャーⅢ |
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ＡＳ350 |
２機 |
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ベル407 |
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ＭＤ520Ｎノーター |
プラチナ・アビエーション社のＣ-30エンジン装備の試験機 |
以上20機である。機体メーカーの展示と合わせて49機ということになるが、見落としがあったかもしれず、余り自信はない。何年か前にも一度数えたことがあるが、そのときは70～80機であった。中古機の売買が盛んだったために、その場で売りますという機体がたくさん並んでいたからである。
そうした中古機仲介業のひとつオースティン・ジェット社は、いつも派手にジェットレンジャーなどを並べていたが、最近倒産したと聞いた。ほかにも同じようなところがあって、機数が減ったのではないかと思われる。経済不況は日本だけでなく、世界中を覆っているのだ。
ヴァーティポートでの飛行展示
以上がダラス・コンベンション・センターの屋内会場に展示されたものだが、ほかに屋上のヴァーティポートではさかんに試乗飛行がおこなわれていた。ヴァーティポートに上がってしばらく見ていると、次のような７機種が見られた。シコルスキーＳ-92、ＥＣ155、ＥＣ145、ＥＣ135、ＥＣ120Ｂ，ベル407、ベル206Ｌロングレンジャー。
ダラス・コンベンション・センター屋上のヴァーティポート。
シコルスキーＳ-92、ＥＣ-145、ＥＣ120Ｂなどが飛んでいた。
いささかマニアック（狂的）な作業をお目にかけました。出来上がりは単純ですが、ここまで整理するための時間は相当にかかっております。
（西川渉、2003.2.23）
